陆路交通局（JPJ）的注册车辆数据库已获更新，而且提供了截至2024年5月31日的电动车（EV）注册数据。
不得不提，今年5月是大马电动车登记量最高的月份，共有2453辆电动车注册，占车辆登记总量3.32%。
2024年5月排名前15位的电动车型
在五月份，比亚迪（BYD）以581辆BYD Seal排名第一，第二名是Atto 3（333 辆），第三名特特斯拉（Tesla）Model Y（320辆），第四名是Model 3（316辆），第五名则是Dolphin（131辆）。
比亚迪上月注册高达1045 辆电动车，特斯拉紧随其后共有636辆，这两款汽车占2024年5月电动车注册总量68.5%。
其他中国电动车品牌，如MG、奇瑞（Chery）和长城汽车（GWM ）表现不俗。
在同个月份，MG4录得106辆，奇瑞欧慕达（Chery Omoda）E5紧随其后录得80辆，GWM Ora（推测是Good Cat和07）则录得68辆，最近推出的宝马（BMW） iX2也录得67辆，莲花（Lotus）Eletre上月录得57辆依旧跻身前十名。
宝马电动车i4和i5的登记数量分别为45辆和39辆。与此同时，Smart #1、现代（Hyundai）Ioniq 6 和沃尔沃（Volvo）C40分别是37辆。
2024年1月至5月期间排名前的15款电动车
我们看看，2024年1月至5月电动车的整体注册数据，运动型多用途车（SUV） 仍然是最受欢迎的车型，其次是轿车。
特斯拉Model Y以1458辆的注册量位居榜首，紧随其后的是比亚迪Atto 3（1451辆）、比亚迪Seal（1421辆）以及特斯拉Model 3（1178辆）。
比亚迪Dolphin上个月的注册量略有回升，这款电动掀背车仍然维持在第5位的位置，今年的注册量为736辆；Omoda E5（324辆）、Smart #1（239 辆）和GWM Ora（213辆）的排名没有变化。
至于增幅最大的是MG4，今年的注册量为145辆，与BMW i5并列第一。另外，保时捷（Porsche）Taycan和Lotus Electre等高端电动车仍榜上有名，分别是140辆和137辆。
2024年5月电动车登记量超过混合动力车
根据每月登记数据可见，我国的电动车使用率正在稳步上升，1月份，大马电动车注册量占汽车注册总量2%（1403 辆），5月份则上升至3.32%（2453辆）。
值得注意的是，电动车的注册量在上个月超过混合动力车，2024年5 月，混合动力汽车注册量为1870辆，电动车注册量为2453辆。
总体而言，混合动力车在大马仍占主导地位，市场份额约为88%，其次是柴油车（包括绿色柴油车）市场份额为6.5%。
按照目前的发展迹象，电动车是否会在全年超过混合动力汽车，将是一个值得关注的现象。
政府正拟柴油补贴合理化计划 预计将影响新车购买者的购买决策。最近，经济部长拉菲兹（Rafizi Ramli）接受采访时提及，在大量柴油补贴取消后，将出现“汽油惊喜”（petrol surprise）。
然而，首相安华指出，政府尚未对RON95汽油补贴的合理化作出决定。
此外，交通部发布的新电动车道路税结构将有助于解决电动车成本问题，目前，电动车路税在2025年12月31日前豁免。
纯电动品牌首进大马前十
如前所述，有3款比亚迪电动车型，现已成为大马汽车注册量排名前十的品牌。
这家中国汽车制造商在2024年共注册3608辆汽车，相比之下，特斯拉电动车同期注册量则是2642辆。
欲了解更多详情，你可以浏览Data.gov.my，当局最近更新了网站，允许消费者比较不同品牌和车型的注册情况。
【资料来源】
